Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- cv:regatta_planning [2022/03/07 17:16] – [Avis de course] 1360795v
+++ cv:regatta_planning [2022/03/11 16:11] – [Préparer une régate] 1360795v
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+{{ :cv:comite.png?direct | }}
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   * un jaugeur
+=====La régate intersérie=====
+  * **CLVL** (Classe Libre Voile Légère) : classement selon l’arrivée.
+  * **INVL** (Intersérie Voile Légère) : classement au temps compensée (handicap)
+  * **IND**  (Intersérie Dériveur) : classement au temps compensée (handicap)
+  * **INQ**  (Intersérie Quillard) : classement au temps compensée (handicap)
+On peut restreindre l’accès à une régate à certaines classes par l’avis de course.\\ On peut aussi déclarer une régate pour une seule classe, par exemple : ILCA7 pour les Laser7, ex Laser Standard (existent 3 classes Laser et 3 classe ILCA).
+=====RIR ou RCV ?=====
+L’avis de course  précise les règles utilisées.
+  * **RCV** : Règles de course à la voile. Un arbitre comité de course et (facultatif pour les compétitions de grade 5) un arbitre juge, voire un jaugeur. Les différents se règlent sous forme de réclamations par le candidats ou le président de course jugées après la course. Sur certaines compétitions, on peut avoir un jugement semi-direct sur l’eau. En match-racing, le jugement est direct sur l’eau.\\ L’Avis de course et les Instructions de course sont très détaillés pour éviter les réclamations. Publiés, affichés et distribués aux concurrents (à leur demande).
+  * **RIR** : Règles d’Initiation à la Régate. Un arbitre comité de course (un arbitre de club nommé par le ou la Président.e de club suffit) et un observateur sur l’eau pour 20 coureurs (une personne accepté par les coureurs suffit). L’arbitre et/ou les observateurs témoins d’infractions imposent des pénalités sans recours possible. Il y a un briefing après la course pour commenter les infractions.\\ Avis de course : 1 feuille. Les instructions de course : 1 fiche de course standard, A4 recto-verso. Il y a aussi une fiche pour les règles de course simplifiées. Publiés, affichés et distribués aux concurrents.
+=====Comité de course=====
+Selon les usages de Nautique Seine et de la plupart des clubs en bordure de rivière, le comité de course se situe sur une rive, parfois avec une cabine pour l’abriter. Le comité lance les départs avec des pavillons amenés sur un mât ou, selon les préconisations FFV, sur un maroquin (cordage ou espar tendu entre deux mâts sur lequel est fixée une ou plusieurs poulies ou des drisses).
+Nous pouvons utiliser en bateau comité un Seil motorisé et équipé d’un mouillage.\\ 2 options :
+  - on adapte le mât des pavillons.
+  - on utilise le mât du Seil pour le pavillon orange (la ligne) et on lance les courses avec des pavillons à la main comme le font les anglo-saxons et comme nous l’avions fait il y 2 ans pour les animations-entrainements.
+=====Parcours=====
+La commission des régates (groupe informel) a discuté le samedi 2 mars 2022 d’autres parcours possibles que celui habituellement utilisé (2 bouées plutôt dans l’axe du fleuve, une ligne de départ et d’arrivée au milieu du parcours. Elle a noté qu’un véritable triangle olympique ne pouvait être mouillé. Elle a envisagé :
+  * un départ et une arrivée avec un bateau comité (obligation lors des travaux sur la terrasse habituellement utilisée),
+  * l’adjonction d’un dog-leg
+  * l’éventualité d’une porte.
+On a noté que suivant le vent et leur position, le dog-leg et la porte pouvaient devenir dangereux  :
+  * pour des OP57 faisant un manque à virer ;
+  * pour la visibilité des péniches descendantes au pont de Sèvres.
+Nous avons discuté l’agrandissement du parcours sur l’ensemble du plan (le temps moyen d’un parcours INVL devrait être 30-45 mn), avec éventuellement une porte peu avant le coude du fleuve pour voir les péniches montantes. La position de cette marque est apparue problématique et devra être testée à l’entrainement.
+{{ :cv:parcours.jpg?direct | }}